Koła łańcuchowe dla dwóch pojedynczych łańcuchów (tandem)

Tarcze Łańcuchowe do Dwóch Łańcuchów Jednorzędowych – Podwójna moc na jednym wale

W rozbudowanych układach napędowych, gdzie zachodzi potrzeba jednoczesnego zasilenia dwóch niezależnych linii z jednego źródła, idealnie sprawdzają się tarcze łańcuchowe do dwóch łańcuchów jednorzędowych. To masywne, podwójnie użebrowane elementy wykonane z wysokogatunkowej stali, które umożliwiają równoległe i w 100% synchroniczne prowadzenie dwóch osobnych łańcuchów. Precyzyjna obróbka zębów gwarantuje płynną pracę, minimalizując zużycie zmęczeniowe napędu. Płaska konstrukcja (bez zintegrowanej piasty) sprawia, że tarcze te są bardzo kompaktowe i dają ogromne możliwości adaptacji do nietypowych wałów, bębnów czy flansz mocujących.

Typowe zastosowanie

Kompaktowa budowa i możliwość napędzania dwóch torów jednocześnie czynią te tarcze niezastąpionymi w szerokich układach:

• Systemy transportowe i przenośniki: szerokie podajniki taśmowe i rolkowe, w których dwa równoległe łańcuchy ciągną jeden duży element (zapobiegając jego przekoszeniu).
• Ciężki przemysł maszynowy: rozbudowane układy napędowe wymagające dystrybucji mocy na dwa oddzielne mechanizmy robocze z poziomu jednego wału napędowego.
• Przetwórstwo i obróbka: wielotorowe maszyny sortujące, traki tartaczne oraz linie pakujące, gdzie liczy się idealne, równomierne rozłożenie ogromnych sił.

Jak poprawnie dobrać podwójną tarczę łańcuchową?

Dopasowanie tarczy do układu dwutorowego wymaga sprawdzenia trzech podstawowych parametrów:

1. Podziałka łańcucha: Upewnij się, że profil zębów na obu wieńcach tarczy precyzyjnie pasuje do standardu używanych przez Ciebie łańcuchów jednorzędowych (np. europejska norma 08B-1, 10B-1, 12B-1).
2. Ilość zębów (Z): Dobierz liczbę zębów tak, aby zachować wymagane przełożenie układu i identyczną prędkość liniową dla obu napędzanych torów.
3. Otwór technologiczny: Tarcze dostarczane są z otworem wstępnym. Należy je poddać obróbce we własnym zakresie – roztoczyć na gotowo lub wywiercić otwory pod śruby, aby zamocować tarczę na dedykowanej piaście, flanszy lub bębnie napędowym.