Produkty

Koła stożkowe

Koła stożkowe z zębami łukowymi

Koła stożkowe

Koła stożkowe z zębami łukowymi

Cechy:

  • Przenoszą napęd między wałami przecinającymi się, najczęściej pod kątem 90°
  • Zęby mają kształt łukowy (spiralny), co zapewnia stopniowe wchodzenie w zazębienie
  • Cichsza i płynniejsza praca w porównaniu do kół z zębami prostymi
  • Większa nośność i lepsze przenoszenie obciążeń, dzięki większej powierzchni styku zębów
  • Mniejsze drgania i udary podczas pracy, co wydłuża żywotność przekładni
  • Bardziej skomplikowana i droższa produkcja, wymagają precyzyjnej obróbki
Zapytaj o produkt

Koła Stożkowe z Zębami Łukowymi – Elita wśród przekładni kątowych

Jeśli Twój układ napędowy wymaga zmiany kierunku o 90 stopni, ale priorytetem jest absolutna cisza i potężna wytrzymałość, koła stożkowe z zębami łukowymi to rozwiązanie z najwyższej półki. W przeciwieństwie do kół prostych, zęby łukowe zazębiają się stopniowo i płynnie – w każdej chwili moc przenoszona jest przez więcej niż jeden ząb jednocześnie. Efekt? Drastyczna redukcja wibracji, cichsza praca nawet przy bardzo wysokich obrotach oraz znacznie lepszy rozkład sił, co pozwala na przenoszenie potężnych momentów obrotowych przy zachowaniu kompaktowych wymiarów przekładni.

Typowe zastosowanie

Zęby łukowe to wybór profesjonalistów w miejscach, gdzie zwykłe koła zębate nie poradziłyby sobie z obciążeniem lub hałasem:

  • Przemysł motoryzacyjny: kluczowy element mostów napędowych i mechanizmów różnicowych, gdzie liczy się niezawodność i płynna praca pod zmiennym obciążeniem.
  • Wysokoobrotowe maszyny przemysłowe: turbiny, wentylatory i przekładnie, w których hałas i wibracje muszą być ograniczone do absolutnego minimum.
  • Ciężkie układy przeniesienia napędu: maszyny budowlane i górnicze, gdzie ekstremalne siły wymagają precyzyjnego i trwałego zazębienia.

Jak poprawnie dobrać koła stożkowe łukowe?

Pamiętaj, że koła z zębami łukowymi są bardziej wymagające w doborze niż ich proste odpowiedniki:

  1. Zasada pary: Koła łukowe najlepiej współpracują w fabrycznie dopasowanych kompletach. Wymiana tylko jednego koła w zużytej przekładni może prowadzić do szybkiego uszkodzenia napędu i głośnej pracy.
  2. Moduł (M): To parametr nadrzędny – oba koła w parze muszą posiadać identyczny moduł, aby zazębienie było prawidłowe.
  3. Obróbka i montaż: Koła dostarczane są z otworem wstępnym, co pozwala na ich precyzyjne roztoczenie pod wymiar wału. Pamiętaj, że przekładnie łukowe wymagają bardzo dokładnego ustawienia osiowości i luzu międzyzębnego, aby w pełni wykorzystać ich potencjał trwałości.

Moduły

– M 1.5
– M2
– M 2.5
– M3
– M4
– M5

Przełożenia

– 1:1
– 1:2
– 1:3
– 1:4

Podobne produkty

🤖
Metuś
Online — zawsze gotowy do pomocy
Hej! 👋 Jestem Metuś — wirtualny doradca MetaMal. Pomogę Ci dobrać łańcuch, odpowiem na pytania o produkty albo skieruję do odpowiedniego działu. W czym mogę pomóc? 😊

Chcesz żebyśmy skontaktowali się z Tobą z ofertą?