Tuleje rozprężno-zaciskowe KL, BK, RCK

Cechy:

Bezluźne połączenie wał–piasta – eliminują luzy i bicie promieniowe
Wysoka zdolność przenoszenia momentu obrotowego – dzięki równomiernemu dociskowi na całym obwodzie
Brak konieczności stosowania rowków wpustowych – nie osłabiają wału ani piasty
Łatwy montaż i demontaż – dokręcenie śrub powoduje kontrolowane rozprężenie tulei
Centrowanie elementów – zapewniają osiowość i dokładne pozycjonowanie
Wysoka precyzja wykonania – zwykle produkowane ze stali o podwyższonej wytrzymałości

Tuleje Rozprężno-Zaciskowe KL / BK / RCK – Sztywne połączenie bez osłabiania wału

Kiedy standardowy klin to za mało, a Twój projekt wymaga absolutnej sztywności i wyeliminowania luzów, tuleje rozprężno-zaciskowe typu BK są najlepszym wyborem. To zaawansowane elementy montażowe, które tworzą połączenie cierne między wałem a piastą. Działają na zasadzie dwóch pierścieni stożkowych, które podczas dokręcania śrub rozszerzają się, zaciskając się jednocześnie na wale i wewnątrz koła. Największa zaleta? Całkowita rezygnacja z rowków wpustowych (klinów). Dzięki temu nie osłabiasz wału nacięciami, a moment obrotowy jest przenoszony równomiernie na całym obwodzie, co pozwala na przenoszenie ogromnych obciążeń przy zachowaniu idealnej osiowości.

Typowe zastosowanie

Tuleje KL / BK / RCK to rozwiązanie dla napędów pracujących w ekstremalnych warunkach, gdzie liczy się precyzja i bezpieczeństwo:

Napędy nawrotne i dynamiczne: idealne do układów, które często zmieniają kierunek pracy, ponieważ brak klina oznacza brak wybijania się gniazda i brak luzów po czasie.
Ciężkie koła zamachowe i bębny: tam, gdzie masa elementu napędzanego wymaga solidnego, centrycznego osadzenia na wale bez ryzyka bicia.
Nowoczesne systemy CNC i automatyka: wszędzie tam, gdzie wymagana jest mikroskopijna precyzja pozycjonowania, a każda niedokładność na połączeniu wał-koło jest niedopuszczalna.

Jak poprawnie dobrać tuleję rozprężno-zaciskową KL / BK / RCK?

Wybór tulei KL / BK / RCK wymaga dokładności, ponieważ połączenie opiera się na tarciu i precyzyjnym dopasowaniu wymiarów:

Średnica wewnętrzna (d) i zewnętrzna (D): Musisz znać dokładną średnicę swojego wału oraz otworu w kole (piasty), w którym zostanie osadzona tuleja. Tolerancje wykonania wału i otworu są tu kluczowe dla poprawnego działania zacisku.
Moment obrotowy (Mt): Sprawdź w karcie technicznej danej tulei, jaki maksymalny moment obrotowy jest w stanie przenieść. Pamiętaj, aby zawsze zachować margines bezpieczeństwa dla momentów rozruchowych.
Procedura montażu: Montaż tulei KL / BK / RCK wymaga użycia klucza dynamometrycznego. Śruby muszą być dokręcane „na krzyż” i z konkretną siłą, aby zapewnić równomierne rozprężenie tulei. Tylko wtedy połączenie będzie w 100% bezpieczne i trwałe.